法马通 100% 增强型事故容错燃料 (EATF) 的主要组件已在美国核电站成功完成其第一个运行周期。该组件在 2021 年初换料中断期间被插入马里兰州卡尔弗特克利夫斯工厂的 2 号机组。
法马通表示，今年早些时候的一次换料中断期间，PROtect EATF 铅燃料组件 (LFA) 被拆除并进行了检查，结果证实了该技术在运行两年后的完整性。该装配体现已进入第二个两年运行周期。
LFA 是在法马通 PROtect 计划下由美国能源部 (DOE) 资助开发的，包含 176 根镀铬棒和氧化铬增强颗粒，该公司表示，它们对反应堆堆芯温度变化的耐受性更强，可增加应对时间，同时减少高温条件下腐蚀并产生氢气。
(资料图)
LFA 是在法马通位于华盛顿州里奇兰的制造工厂制造的，作为 2019 年与 Exelon Generation 合同的一部分。
该公司指出：“经过 24 个月的运行、测试和检查，确认了燃料的强大特性能够安全地承受反应堆内的条件并按设计运行。”
法马通表示，这一里程碑标志着 ATF 技术开发取得了重大进展，也是“迈向市场准备的重要一步”。
法马通燃料业务部高级执行副总裁莱昂内尔·盖夫 (Lionel Gaiffe) 表示：“我们技术的加速交付和经过验证的性能反映了我们员工在业界协作支持下的奉献精神和专业知识。” “总的来说，我们在核工业 PROtect EATF 技术的认证方面又向前迈进了一步。通过采用和实施我们的增强型技术，我们的行业合作伙伴将继续证明他们致力于提高其可靠、低功耗核电站的安全性和性能。”
法马通表示，该 EATF 燃料组件建立在之前的工作基础上，包括分别在美国和瑞士完成了 18 个月和 12 个月的铅燃料棒燃料循环测试。
上个月，法马通与 EDF 签署了一项合作协议，将在今年年底前将四个领先的 PROtect EATF 组件装入 EDF 的法国反应堆之一。这些铅燃料组件将在法国法马通工厂生产。
耐事故燃料是一个术语，用于描述增强轻水反应堆燃料在严重事故条件下的耐受性以及改善反应堆性能和经济性的新技术。此类燃料可能会采用新材料和包壳和燃料芯块的设计。
法马通、GE 日立、GNF 和西屋电气等三个供应商正在与美国能源部合作，根据其事故容忍燃料计划开发新燃料。
免责声明：本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。
检察官担任法治副校长有了“指挥棒”
全国首份《家庭教育令》来了！督促家长“依法带娃”
俄军装甲车辆将具备隐身能力