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汽车工业的高速发展，如今无论是在外形、内饰，还是配置方面，都更加时尚、运动。而随着各种排放的限制，再加上化石能源的紧缺，很多汽车都开始妥协，采用了小排量涡轮发动机，变速箱也都基本上都是全自动，就连手自一体变速箱都变得更加稀有，再加上众多智能辅助驾驶系统，汽车也变得越来越容易驾驶。而对于很多玩家来说，这样的汽车不仅失去了原始的机械感，更无操控感可言。而与宝马Z4同平台的丰田GRSupra终于来了，它外观加入了很多赛车化设计元素，变得更加激进、运动。强劲的发动机、后驱系统以及手动挡的加入，再一次点燃了很多性能车玩家心目中的那团火焰。丰田的“钢炮”，2门2座式车身，388匹马力+后驱系统，还有手动挡
丰田GRSupra，它是一款极具特色的2门2座跑车，前脸采用了封闭式的格栅，造型新颖的前大灯融入了全LED光源。夸张的三段式前包围、宽体碳纤维前唇以及硕大的进气口，显得咄咄逼人。车尾的造型十分古怪，巨大的后扰流板、夸张的扩散器能够尽可能地满足空气动力学设计。双边双出的炮筒式排气以及中间的领航灯，一看就不好惹。两侧三角形的尾灯也经过熏黑处理，内部融入了别致的闭环式LED光带，辨识度很高
车身是丰田GRSupra最迷人的地方，修长的发动机舱搭配富有肌肉感的车身，再加上大量隆起的线条，真的犹如一把锋利的长矛，能瞬间撕开前方的空气，这样设计的好处就是能达到最完美的前后配重比。宽体式的轮眉、悬浮式的车顶、固定式碳纤维反光镜外壳、19英寸多辐条轮毂搭配Brembo红色卡钳刺激着人们的观感，轻量化设计使得每个轮圈仅重1.2kg，处处凸显出性能车的味道。尺寸上，GRSUPRA的长宽高分别为4381*1867*1310mm，轴距为2470mm
内饰采用了黑红撞色搭配，大面积Alcantara面料包裹，大量碳纤维材质的点缀，离合器踏板也采用类似制动踏板的镀铬装饰，再加上随处可见的GR身份铭牌，打造出了性能车该有的样子。中控台配备了带有银色换挡拨片样式的红黑方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控液晶大屏，科技感与时俱进。配备了两个桶装赛车座椅，采用了轻量化设计，并加入了四点式安全带设计，光头手动挡拨杆也加入了“GR”黑红徽标，让政策和看上去与众不同
上文也有提到，丰田GRSupra与宝马Z4是同平台的两款不同车型，动力都搭载了宝马B58B30M1系列的直列六缸发动机，这台涡轮增压发动机的排量达到了3.0升，最大输出功率285kW（388马力），峰值扭矩500Nm，从0-100km/h的加速时间小于3.9秒。传动匹配了6MT手动变速箱，更有玩味。底盘方面，它采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架，再加上中置后驱和方式，也同样能带来更好的操控体验
点评：可能在很多小伙伴的印象中，丰田一直都是主打居家、代步的汽车品牌。而丰田GRSupra的出现，却打破了我们对丰田的看法，它造起性能车也是一绝。丰田Supra也是日本的国宝级跑车，它与日产GTR、本田NSX、马自达RX-7是东瀛四大天王，强劲的动力、优秀的调校，让它成为了直线加速的王者，更是被玩家调侃为“牛魔王”。而如今手动挡的加入也让它更有玩味，对于这款车，你喜欢吗？
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